上汽 MAXUS D60 的动力表现如何
发布时间：2024-11-19 04:40:42 作者：玩站小弟 
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我要评论上汽 MAXUS D60 的动力表现相当不错。它搭载 1.5T 发动机，最大输出功率 133kW，最大扭矩 285Nm，在同级别发动机中动力表现属上乘，能提供较好的动力。低扭表现一般，但中后段动力储备
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上汽 MAXUS D60 的上汽动力表现相当不错。
它搭载 1.5T 发动机，力表最大输出功率 133kW，现何最大扭矩 285Nm，上汽在同级别发动机中动力表现属上乘，力表能提供较好的现何动力。
低扭表现一般，上汽但中后段动力储备够用，力表直线提速感明显，现何在城市里加速、上汽超车够用，力表不比 2.0L 自吸发动机差。现何油门调教积极，上汽初段轻踩发动机就有响应。力表
与之匹配的现何 7 速双离合变速箱，升挡和降挡速度不算快。起步阶段结合速度慢，低挡位时不急于升挡，急加速时换挡速度较慢，动力衔接有“割裂感”，不过日常驾驶还行，降挡速度较慢。
发动机超过 2500 转后会有明显动力爆发，动力输出更顺畅，加速感更明显，但因排量较小，高速超车要预留充足提前量。
在驾驶感受方面，分为佛系和暴躁两种情景。佛系驾驶时，轻缓加油，提前变道，1.5T 发动机和 7DCT 变速箱配合默契，无明显顿挫，感受灵活。暴躁驾驶时，转速一上 3000rpm，发动机声音明显变大。
在悬架方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合主打舒适，能吸收大部分冲击和震动，过滤细小颠簸，保障后排舒适性。在八字绕桩项目中对侧倾抑制到位，急弯高速通过时车身会有一定倾斜。
总的来说，上汽 MAXUS D60 动力在日常使用中表现良好，虽有小瑕疵，如后期能优化变速箱在起步、跟车时的平顺性和急加速时的动力衔接，驾驶体验会更好。
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